İkinci nesil Doblo yaklaşık 12 yıldan sonra yerini üçünü nesile bırakıyor. Artık Tofaş tarafından üretilmeyecek olan Doblo’nun yeni adresi İspanya. Peugeot Partner-Peugeot Rifter, Citroen Berlingo, Opel Combo ve Toyota Proace City’den de tanıdığımız platform üstünde yükselen yeni Doblo’Nun elektrikli versiyonu da olacak. Çok yönlü, geniş, esnek ve herkesin ihtiyaçlarına uygun olduğu iddia edilen yeni Doblo, Fiat ve Fiat Professional ürün yelpazesinin üçüncü tam elektrikli aracı. Tabii benzinli ve dizel versiyonları olmaya da devam edecek. Fiat, 2024 yılına kadar Avrupa’daki her yeni modelinde tamamen elektrikli bir versiyon sunmayı hedefliyor. 2027’den itibaren ise bütün seri tamamen elektrikli hale gelecek. Yeni E-Doblo da bu planın önemli bir parçası. Hafif ticari araçlarda esneklik çok önemli. Bu nedenle yeni Doblo’nun iki uzunluk seçeneği olacak. Tasarım aşamasında, araçlarını günde sekiz saat veya daha fazla kullanan profesyonellerin ihtiyaçları göz önünde bulundurarak konfora özellikle dikkat edilmiş. Ses ve titreşimleri azaltmak için ses yalıtımına özel önem verilirken, süspansiyon darbe emişi de mühendislerin öncelikleri arasında olmuş. Kargo hacmi 0.5 metreküp artırılan yeni Doblo’ya 3.4 metrelik uzun nesneler bile yüklenebiliyor. Uzun aks aralıklı versiyonun yükleme hacmi 4.4 metreküp olarak veriliyor. Ayrıca eşya gözleri de artırılmış. Örneğin yolcu koltuğu yükseltilerek altına bir bölme yerleştirilmiş.
ELEKTRİKLİ VERSİYONU DA OLACAK
Yeni Doblo’da sihirli ayna adı verilen 5.0 inçlik dijital bir dikiz aynası da bulunuyor. Bu ayna sayesinde kör nokta sorunu neredeyse tamamen giderilmiş durumda. Ayrıca elektrikli Doblo’nun pili tarafından üretilen elektrik enerjisi, buzdolabı veya elektrikli aletler için çalışma tezgahı gibi alanlarda da kullanmak mümkün. Elektrikli Doblo, her iki aks aralıklı versiyonda da 800 kg’ye kadar taşıma kapasitesi sunuyor. Ayrıca iki Euro palete kadar yüklemeye izin veriyor. İçten yanmalı versiyonlar ise bir tona kadar yük kapasitesine ulaşabiliyor. Yeni Doblo’nun elektrikli haricindeki diğer motor seçeneklerini ise 1.5 lt dizel ve 110 HP’lik 1.2 lt benzinli oluşturacak. 100 HP’lik başlangıç seviyesi dizel motor manuel şanzımana sahip olacak. 130 HP’lik versiyonda ise tıpkı kardeşleri gibi sekiz ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman alınabilecek. E-Doblo, 100 kW elektrik motoru ve WLTP normuna göre 280 km’den fazla bir menzile sahip. Araç, bu menzili sağlamak için 50 kWh pil ile donatılmış durumda. 260 Nm tork sunan elektrik motoru, E-Doblo’yu 130 km/s maksimum hıza ulaştırabiliyor. 80 kW’a kadar doğru akımda şarj etmeye izin veren “hızlı şarj modu” sayesinde sadece 30 dakikada pil doluluğunu yüzde 80’e getirmek mümkün. E-Doblo’da sürücü farklı modlar arasında seçim yapabilicek Normal, Eco ve Power adı verilen bu modlar, aracın sürüş tepkisini değiştirerek araç performansını kullanıcı isteğine göre optimize ediyor.
