Audi Sport Takımı, Ocak ayında düzenlenen 2023 Dakar Rallisi’nde genel olarak başarılı bir mücadele sergilemelerine karşın, arzu edilen sonuca ulaşılmamasının nedenlerini belirlemek üzere gerçekleştirdiği analiz çalışmalarını tamamladı. Yarış öncesi hedeflerinin liderlik olduğunu söyleyen Audi Motorsport Başkanı Rolf Michl “Teknolojimiz, ekibimiz, pilot ve co-pilotlarımız bu potansiyele sahip. Etap sonuçlarımız da bunu kanıtlıyor. Dolayısıyla Ocak ayında yarış sırasında yaşadığımız lastik arızaları ve diğer sorunların bizi geriye götürmesi daha da can sıkıcı oldu. Şimdi çözüm bulmak zorundayız. Sistematik olarak planlanmış testimiz, teorik analizden sonra bu yoldaki bir sonraki önemli adım oldu.” dedi. Audi Sport Takımı ve üç pilot Mattias Ekström, Carlos Sainz ve Stéphane Peterhansel‘in Mayıs ayında Suudi Arabistan’da gerçekleştirdiği testlerde, Dakar Rallisi’nin resmi lastik tedarikçisi BF Goodrich’in iki farklı lastik türünün performansı karşılaştırıldı. Karşı önlemler geliştirmek amacıyla Ocak ayındaki yaşanan hasar koşullarını yeniden yaratmaya çalışan ekip, farklı pistler kullandı: yaklaşık 13 kilometrelik çakıl ve kumdan oluşan bir sprint pistinde, mühendisler performans özelliklerini inceledi. Taşlı bir parkurda yaklaşık 110 kilometrelik bir mesafe boyunca, dayanıklılık ve hasar modellerine odaklanıldı. Ayrıca, şasinin engebeli zeminlerde güvenilir ve aynı zamanda tutarlı ve verimli bir şekilde davranması gerektiğinden, amortisörlerle ilgili çalışmalar da gündemdeydi. Şasideki yük ve ivme ölçüm sensörleri bu analizi destekledi.
