Yeni Tonale, lansmana özel 3.716.700 TL’den başlayan fiyatlarla ve nisan ayına özel 110 bin TL’lik avantajlı takas desteğiyle yeni sahiplerini bekliyor
Alfa Romeo’nun, sportiflik, konfor ve teknolojik üstünlüğü bir arada sunan C-SUV modeli yenilenen Tonale, Türkiye’de satışa sunuldu. İtalyan tasarım anlayışını ileri teknoloji ve sürüş dinamikleriyle buluşturan ve ilk etapta Speciale donanım seviyesinde satışa çıkan yeni Tonale, lansmana özel 3.716.700 TL’den başlayan fiyatlarla ve nisan ayına özel 110 bin TL’lik avantajlı takas desteğiyle yeni sahiplerini bekliyor. Tonale’nin yeni dış tasarımı, genişletilmiş iz açıklığı ve yeniden yorumlanan markanın ikonik Trilobo ön yüzünü—merkezdeki Scudetto kalkanı ile iki yan hava girişinden oluşan karakteristik Alfa Romeo imzası—modern bir yorumla buluşturarak çok daha güçlü bir duruş sergiliyor. Bununla birlikte yeni Scudetto ızgara, markanın efsanevi tasarım mirasına çağdaş bir yorum katarken, Speciale versiyonunda yeni 19 inç jant seçenekleri modelin dinamizmini vurguluyor. Ön ve arka bölümde ise siyah-beyaz Alfa Romeo logoları ile modelin yeni karakterini tamamlıyor. Yeni tampon tasarımı ile Alfa Romeo Junior ile aile bağını güçlendirirken, yan bölümlerdeki ekstra açıklıklar ikonik Giulia GTA ve GTAm’in yarış ruhunu yansıtıyor. Tonale’nin yenilenen versiyonuyla genişleyen renk seçenekleri arasına yeni metalik Brera Kırmızısı, Monza Yeşili ve Okra Sarısı renklerine mevcut Alfa Siyahı, Alfa Buz Beyazı, Vezüv Gri, Montreal Yeşili ve Misano Mavisi de ekleniyor. Türkiye’de yollara çıkmaya başlayan yeni Tonale Speciale Hybrid, 48V hibrit teknolojisine sahip 1.5 litre hacminde değişken geometrili turbo benzinli motorun ve elektromotorun birlikte çalıştığı sistem ile toplamda 175 BG güç ve 240 Nm tork değeri sunuyor. 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla kombine edilen hibrit versiyon, 0’dan 100 km/sa hızlanmasını 8,5 saniyede tamamlayarak dinamik performansını ortaya koyuyor ve 212 km/sa maksimum hıza ulaşıyor. WLTP verilerine göre 5,7–5,9 litre/100 km aralığındaki ortalama yakıt tüketimi ise performans ile verimliliği dengeli biçimde buluşturuyor. Yeni Tonale, segmentinde öne çıkan dengeli şasi yapısı ve direkt direksiyon karakteriyle dinamik bir sürüş sunuyor. Sportif ayarlı bağımsız McPherson süspansiyon ve Giulia ve Stelvio’da da kullanılan en yeni nesil “brake by wire” fren teknolojisi sayesinde çevik, kontrollü ve güven veren bir sürüş karakteri sağlıyor. Gelişmiş sürüş destek sistemleri ise performans ile günlük kullanım konforu arasında ideal bir denge kuruyor.
2010 yılının haziran ayında makyajlı Mazda6 modelini kullanmak için Barselona'ya gitmiştim. Mazda'nın orta sınıftaki modeli hakkındaki görüşlerimi merak ediyorsanız bu yazıyı okumanızı tavsiye ederim.
2008 yılında yeni çıkan Mitsubishi Lancer EVO X’u İspanya-Granada’da test etme fırsatı bulmuşum. Bakalım efsane ralli otomobilinin son yol versiyonu ile ilgili neler dikkatimi...
2008 yılında Renault’un çevre ile ilgili projelerinin tanıtımı için Paris’e gitmiştik. Bütün tanıtım sırasında benim en çok dikkatimi çeken devrim niteliği taşıyan tamamen elektrikle...