Bizi takip edin

Hi, what are you looking for?

HABER

Skoda 15 Milyonuncu Motorunu Üretti

Škoda’nın 1899 yılında başlayan serüveni, bugüne kadar üretilen 15 milyon motorla taçlandı.

Dünyanın köklü motor üreticilerinden Škoda’nın 1899 yılında başlayan serüveni, bugüne kadar üretilen 15 milyon motorla taçlandı. Banttan son olarak EA 211 serisinin 5 milyonuncu motorunu indiren Škoda, geleneksel motor üretimindeki öncü rolünü sürdürüyor. Volkswagen Grubu’na 1991 yılında katılan Škoda, bu ortaklık sayesinde global bir motor üretim merkezi haline geldi. Bu tarihten sadece altı yıl sonra diğer Grup markalarına motor tedarik etmeye başlayan Škoda, 2012 yılında EA 211 serisinin üretimine başladı. İlk olarak o dönemde yeni lanse edilen 1.2 ve 1.4 TSI motorların üretimine başlayan Škoda, ardından tüm Volkswagen Grubu için MPI ünitelerin geliştirilmesinden tamamen sorumlu oldu. 2014 yılında ise 400 kW’a kadar güç çıkışına sahip motorları test edebilen, ileri test tesisleriyle donatılmış modern bir motor merkezi açtı. Mart 2023’te Volkswagen Grubu, EA 211 motor serisinin tüm geliştirme ve üretim sorumluluğunu kademeli olarak Škoda’ya devretti. Bugün, 1.0 MPI, 1.6 MPI, 1.0 TSI, 1.4 TSI (PHEV) ve 1.5 TSI gibi modern teknolojiye sahip motorlar, Škoda’nın uzmanlığıyla geliştiriliyor ve VW Grubuna ait 7 farklı markanın 50 model serisi için üretiliyor. Škoda, sadece geleneksel motor teknolojisinde değil, elektrikli araçlar için batarya sistemleri üretiminde de öncü bir rol üstleniyor. Tüm VW Grup genelinde kullanılan Modüler Elektrifikasyon Araç Seti’ne dayalı batarya sistemleri geliştiren Škoda, kısa bir süre önce 1 milyonuncu batarya sisteminin üretimini kutladı.Bugün itibarıyla, Škoda müşterilerine içten yanmalı motorlar ve elektrikli araçları bir arada sunan geniş bir ürün portföyüyle hizmet veriyor. Markanın yenilikçi yaklaşımı, hem mevcut emisyon standartlarına uyum sağlamak hem de daha çevre dostu bir otomotiv geleceği inşa etmek için tasarlanan teknolojileri içeriyor. 125 yıllık motor geliştirme deneyimiyle Škoda, hem köklü geçmişine hem de geleceğe ışık tutan çözümleriyle otomotiv dünyasında fark yaratmaya devam ediyor.

Yorum yazın

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Şunlar da Hoşunuza Gidebilir

NOSTALJİK TEST

2012 yılında İtalya'da Misano Pisti'nde Audi'nin süper otomobili R8'in Plus versiyonunu kullanmıştım.

NOSTALJİK TEST

2010 yılının haziran ayında makyajlı Mazda6 modelini kullanmak için Barselona'ya gitmiştim. Mazda'nın orta sınıftaki modeli hakkındaki görüşlerimi merak ediyorsanız bu yazıyı okumanızı tavsiye ederim.

NOSTALJİK TEST

2008 yılında yeni çıkan Mitsubishi Lancer EVO X’u İspanya-Granada’da test etme fırsatı bulmuşum. Bakalım efsane ralli otomobilinin son yol versiyonu ile ilgili neler dikkatimi...

NOSTALJİK TEST

2008 yılında Renault’un çevre ile ilgili projelerinin tanıtımı için Paris’e gitmiştik. Bütün tanıtım sırasında benim en çok dikkatimi çeken devrim niteliği taşıyan tamamen elektrikle...

Copyright © 2020