İlk etapta, 2021 yılı Şubat ayında Scania’nın ana üretim merkezi Södertälje’den 70 kilometre güneyde yer alan Nyköping şehri arasındaki otoyolun bir bölümünde üç otonom kamyon çalıştırma izni alan Scania, elde ettiği başarıyla testlerin mesafesini ve parametrelerin genişlemesini sağladı. Scania otonom araçlar, Södertälje ile yaklaşık 300 kilometre uzaklıktaki Jönköping şehri arasındaki yerel ve ulusal her türlü yolu kullanabilecek. Scania yetkililerinin yaptığı açıklamalara göre toplam 3 araç, çıkış kapısından varış noktasına kadar otonom olarak ilerleyecek. Bu testler sırasında direksiyonda sistemi izleyen bir sürücü bulunacak ancak acil durumlar dışında müdahale etmeyecek. Araçlar karayolunda azami hız sınırı olan 80 km/s hıza çıkabilecek. Testlerden toplanan verilerin Scania’nın otonom araçlarla karşılaşabilecek olası en geniş senaryo yelpazesini ele almak için geliştirilmesi planlanıyor. Böylelikle Avrupa’nın diğer bölgelerinde de daha fazla operasyona başlanması amaçlanıyor.
SEKTÖR
Scania, Otonom Test Sürüşü İçin Onay Aldı
Scania otonom sürüşlü araçları artık İsveç’in Södertälje ve Jönköping şehirleri arasındaki tüm otoyollarda test sürüşü yapabilecek.
Şunlar da Hoşunuza Gidebilir
NOSTALJİK TEST
2012 yılında İtalya'da Misano Pisti'nde Audi'nin süper otomobili R8'in Plus versiyonunu kullanmıştım.
NOSTALJİK TEST
2010 yılının haziran ayında makyajlı Mazda6 modelini kullanmak için Barselona'ya gitmiştim. Mazda'nın orta sınıftaki modeli hakkındaki görüşlerimi merak ediyorsanız bu yazıyı okumanızı tavsiye ederim.
NOSTALJİK TEST
2008 yılında yeni çıkan Mitsubishi Lancer EVO X’u İspanya-Granada’da test etme fırsatı bulmuşum. Bakalım efsane ralli otomobilinin son yol versiyonu ile ilgili neler dikkatimi...
NOSTALJİK TEST
2008 yılında Renault’un çevre ile ilgili projelerinin tanıtımı için Paris’e gitmiştik. Bütün tanıtım sırasında benim en çok dikkatimi çeken devrim niteliği taşıyan tamamen elektrikle...