DS Automobiles, yenilenen DS 7 modelini, OPÉRA tasarım konsepti ve üç motor seçeneğiyle 1.618.200 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sundu. Yeni DS 7, Aralık ayına özel, 300 bin TL için 12 ay vadeli %0,99 faizli kredi fırsatıyla showroomlardaki yerini aldı. DS 7 CROSSBACK’in mevcut konfor ve güvenlik teknolojilerindeki çıtayı yükselten yeni DS 7, karakteristik tasarımının ön ve arka detaylarını önemli değişikliklerle yeniden şekillendirildi. Tasarımdaki güncellemeler, daha ince olan yeni DS PIXEL LED VISION 3.0 farlar ve DS LIGHT VEIL gündüz farlarını da kapsayarak kusursuz bir birleşimle lüks moda ruhunu yansıtıyor. Yeni DS 7’de ayrıca tamamı otomatik şanzıman ile kombine edilen üç farklı güç seçeneği sunuluyor. Yeni DS 7, 130 HP’lik BlueHDi (Dizel), 225 HP’lik PureTech (Benzinli) ve 300 HP’lik E-TENSE 4×4 (Şarj edilebilir hibrit) güç üniteleriyle satılmaya başlandı.
DONANIM ÇOK ZENGİN
Yeni DS 7’de donanım zenginliği ile beğeni toplayan DS 7 CROSSBACK’ten daha da kapsamlı bir donanım paketi sunuluyor. Tüm motor seçeneklerinde OPÉRA tasarım konsepti eşliğinde, yeni teknoloji ve tasarım detayları da sunulmaya başlanıyor. DS PIXEL LED VISION 3.0, Kablosuz Akıllı Telefon Entegrasyonu (Apple CarPlay, Android Auto), DS IRIS System, eCall Otomobil İçi Acil Çağrı Sistemi ve 19 inçlik EDINBURGH Hafif Alaşım Jantlar’ın yeni donanımlar olarak DS 7 yelpazesine eklenmesinin yanı sıra daha önce DS 7 CROSSBACK’te opsiyonel olan; arka koltuktan kumanda edilebilen güçlendirilmiş klima sistemi ve akustik izolasyonlu camlar da yeni DS 7’de standart donanıma dahil edildi. Yenilenen radar sensörü ile DS DRIVE ASSIST adını alan DS CONNECTED PILOT yarı otonom sürüş yardımcısı, otonom sürüşe olan yolculuğa bir adım daha yaklaşmayı sağlıyor. DS 7 CROSSBACK’te yalnızca DS NIGHT VISION gece görüş yardımcısı eşliğinde sunulan Visiopark360, ön ve arka kameralı park yardımcısı ise yeni DS 7’de iyileştirilmiş kamera çözünürlüğü ile opsiyonel donanım listesinde yerini alıyor. Yeni DS 7’deki en önemli değişikliklerden biri, DS IRIS SYSTEM’in dahil edildiği bilgi-eğlence sistemi oldu. Bu yeni çözümle, baştan sona yeniden tasarlanan arayüz tamamen yapılandırılabiliyor, hızlı ve sorunsuz çalışıyor. Yeniden tasarlanan 12 inçlik yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekranda, tek bir hareketle tüm işlevlere erişilebilen arabirim öğelerinin olduğu bir menü bulunuyor. Diğer bir deyişle, navigasyonu, havalandırmayı, ses kaynaklarını ve yol bilgisayarını tek bir hareketle kontrol etmek mümkün. Kullanımı son derece kolay olan bu büyük ekranda, yüksek çözünürlüklü dijital kameralar sayesinde otomobilin ön ve arka görüntüleri yansıtılabiliyor ve kablosuz olarak akıllı telefon entegrasyonu (Apple CarPlay ve Android Auto) işlevine erişilebiliyor. Değiştirilebilen ve kişiselleştirilebilen ekranların yer aldığı 12 inçlik yeni ve büyük dijital gösterge panelinde, şarj edilebilir hibrit versiyonlarda enerji akışı gibi tüm önemli bilgilerle birlikte yenilenen grafikler bulunuyor. DS 7 CROSSBACK’te olduğu gibi 12 inç büyüklüğündeki dijital gösterge ekranı ise DS IRIS SYSTEM ile uyumlu bir şekilde yeniden tasarlanan grafikler ile temel sürüş bilgilerinin yanı sıra harita, sürüş yardımcıları, trafik işaretleri ve isteğe bağlı olarak sunulan DS NIGHT VISION gece görüş yardımcısının yol görüntüsü gibi bilgileri yüksek kaliteli grafikler eşliğinde gösteriyor.
3 FARKLI MOTOR SEÇENEĞİ VAR
Yeni DS 7 E-TENSE 4×4 300, 200 HP gücünde benzinli motor ile ön ve arka akslarda 110 ile 113 HP güç üreten elektrikli motorlarıyla, 135 km/sa’e kadar tamamen elektrikli olarak sürüş yapılabilmesine imkan sağlıyor. 0-100 km/sa hızlanmasını 5,9 saniyede tamamlayan otomobil, karma koşullara (WLTP) göre hibrit kullanımda 28 g/km CO2 emisyonu ve 1,2 lt/100 km olarak ölçülen yakıt tüketiminin yanı sıra tamamen elektrikli olarak 81 km’ye (WLTP EAER şehir içi) ve 63 km’ye (WLTP AER karma koşullar) kadar menzil sunulabiliyor. Otomobilde kullanılan, DS 7 CROSSBACK’e kıyasla kapasitesi artırılmış 14,2kWh’lik bataryanın şarj seviyesi, 7,4 kW gücündeki bir duvar tipi şarj cihazı ile yaklaşık 2 saatte 0’dan %100’e tamamlanabiliyor. Yeni DS 7 BlueHDi 130, turbo beslemeli ve yüksek basınçlı direkt enjeksiyon kullanan dizel motora sahip. 8 kademeli tam otomatik şanzımanın standart olarak sunulduğu otomobilin karma koşullarda yakıt tüketimi 4 lt/100 km ve CO2 emisyonu da 111 g/km. Sakin çalışma karakteri ve gelişmiş ses izolasyonu ile kabine asgari düzeyde yansıyan sesi ile beğeni toplayan bu motor seçeneği, geniş bir devir aralığında sunulan 300 Nm’lik yüksek torku ile akıcı bir sürüş sağlıyor. Yeni DS 7 PureTech 225, turbo beslemeli ve yüksek basınçlı direkt enjeksiyon kullanan benzinli motora sahip. 8 kademeli otomatik şanzımanın standart olarak sunulduğu otomobilin karma koşullarda yakıt tüketimi 5,3 lt/100 km ve CO2 emisyonu da 130 g/km. Hacim küçültme stratejisinin en iyi sergilendiği motorlardan biri olan PureTech 225, sakin sürüşlerde yakıt ekonomisi, ihtiyaç duyulduğunda ise 225 beygir gücü sunan performansı ile göz kamaştırıyor.
