Bizi takip edin

Hi, what are you looking for?

HABER

Maserati MCPURA Modelini Goodwood’da Tanıttı

Maserati, yeni modeli MCPURA’yı Goodwood’da ilk kez gösterdi.

Maserati, yepyeni süper spor modeli MCPURA’nın örtüsünü kaldırdı. Bu kapsamda efsanevi markanın ruhuna uygun enerji ve performansın en saf halini ifade eden yeni MCPURA, dünyaya tanıtıldı. Her yıl Batı Sussex’teki South Downs Milli Parkı’nın etkileyici ortamında en efsanevi otomobilleri ve olağanüstü performansları ağırlayan uluslararası bir etkinlik olan 2025 Goodwood Hız Festivali’nde sahne alan ve İtalya’da üretilen yeni şaheser, coupe ve Cielo adıyla bilinen cabrio versiyonlarıyla sunuluyor. 111’inci yılında da hızlı ve etkileyici otomobiller üretmeye devam eden Maserati, yeni MCPURA ile saf enerji, saf zarafet ve saf performansı bir arada sunuyor. Yeni MCPURA hem coupe hem de cabrio olarak sunuluyor ve dört farklı temel özelliğe sahip: Karbon fiber gövde, Maserati’nin patentli V6 Nettuno motoru, yukarıya doğru açılan kapılar ve cabrio versiyonundaki (MCPURA Cielo) açılabilir cam tavan. Özellikle karbon fiber monokok, sağlamlık ve hafifliği bir arada sunuyor. Böylece toplam ağırlık 1.500 kilogramın altında kalıyor. 630 CV güç sayesinde 2,33 kg/CV ile sınıfının en iyi güç-ağırlık oranını ortaya koyuyor. MCPURA, MC20 ile birlikte doğan, uluslararası patentlerle korunan ve tamamı Maserati üretimi olup gerçek bir teknolojik devrimin sonucu olan efsane V6 Nettuno motorunun gücünden yararlanıyor. 3.0 litre hacimli çift turbo motor 7500 d/d’de 630 CV güç ve 3000 d/d’de 720 Nm tork sağlıyor. Güç/ağırlık oranı ise 210 CV/litre. Bu motorun sırrı, çift bujili yenilikçi ön odacıklı yanma sisteminde yatıyor. Formula 1’den aktarılan bu teknoloji, patent sahibi Maserati sayesinde artık yol motorlarında da kullanılabiliyor. MCPURA’nın üçüncü ayırt edici özelliği ise şasinin karbon fiber yapısını ortaya çıkarırken yolcu bölmesine erişimi kolaylaştıran yukarıya doğru açılan kapılar. Ayrıca MCPURA Cielo versiyonu bu sınıfta ilk olarak polimer-dağılmış sıvı kristal (PDLC) camdan üretilen, saniyeler içinde opak halden şeffaf hale geçebilen geri çekilebilir bir tavanla yollara çıkıyor.

Yorum yazın

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Şunlar da Hoşunuza Gidebilir

NOSTALJİK TEST

2012 yılında İtalya'da Misano Pisti'nde Audi'nin süper otomobili R8'in Plus versiyonunu kullanmıştım.

NOSTALJİK TEST

2010 yılının haziran ayında makyajlı Mazda6 modelini kullanmak için Barselona'ya gitmiştim. Mazda'nın orta sınıftaki modeli hakkındaki görüşlerimi merak ediyorsanız bu yazıyı okumanızı tavsiye ederim.

NOSTALJİK TEST

2008 yılında yeni çıkan Mitsubishi Lancer EVO X’u İspanya-Granada’da test etme fırsatı bulmuşum. Bakalım efsane ralli otomobilinin son yol versiyonu ile ilgili neler dikkatimi...

NOSTALJİK TEST

2008 yılında Renault’un çevre ile ilgili projelerinin tanıtımı için Paris’e gitmiştik. Bütün tanıtım sırasında benim en çok dikkatimi çeken devrim niteliği taşıyan tamamen elektrikle...

Copyright © 2020