Bizi takip edin

Hi, what are you looking for?

HABER

Yeni Jeep Compass e-Hybrid Türkiye’de

Jeep Compass e-Hybrid, 145 BG gücündeki 48V hibrit güç aktarma sistemiyle Türkiye’de LIMITED ve SUMMIT donanım seviyeleri ile lansmana özel 2.620.000 TL’den başlayan fiyatlarla tüketicilerle buluşuyor.

Jeep®, tamamen yenilenen Compass modeliyle Türkiye pazarındaki iddiasını güçlendiriyor. Bu kapsamda Jeep, 145 BG gücündeki hibrit güç aktarma sistemiyle donatılan yeni Compass e-Hybrid modelini, Türkiye’de LIMITED ve SUMMIT donanım seviyeleri ile lansmana özel 2.620.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sundu. Jeep’in köklü SUV mirasını modern tasarım anlayışı, ileri teknolojiler ve verimli hibrit güç ünitesiyle bir araya getiren yeni Compass, C-SUV segmentinde hem şehirli hem de çok yönlü bir kullanım deneyimi sunuyor. Yeni Jeep Compass, markanın ikonik tasarım öğelerini modern çizgilerle yeniden yorumluyor. Modelin ön bölümünde yer alan 7’li Jeep ızgarası, markanın köklü geçmişine gönderme yaparken, daha ince formda tasarlanan LED aydınlatmalar ve kaslı motor kaputu güçlü bir duruş sağlıyor. Profilde ise trapez formdaki çamurluklar, belirgin omuz çizgileri ve SUV karakterini vurgulayan gövde oranları, Compass’ın sağlam ve dinamik görünümünü destekliyor. Ayrıca yeni Compass markanın arazi kimliğinin bir parçası olarak her donanım seviyesinde standart olarak Selec-Terrain sürüş modları seçeneklerini sunarak zorlu yol şartları için müşterilere farklı sürüş seçeneklerini sunuyor. Yeni Jeep Compass, Türkiye pazarında ilk etapta hibrit motor seçeneğiyle satışa sunuluyor. Benzinli motor ile elektrikli motorun birlikte çalıştığı 48V hibrit sistem, 145 BG sistem gücü üretiyor. eDCS6 çift kavramalı otomatik şanzımanla sunulan bu yapı, şehir içi sürüşlerde sessiz ve akıcı bir karakter sergilerken, uzun yolculuklarda verimliliği ön plana çıkarıyor.
WLTP birleşik çevrimine göre 5,6–5,7 lt/100 km’lik ortalama yakıt tüketimi sunan Compass e-Hybrid, performans ve ekonomiyi dengeli biçimde bir araya getiriyor. Yeni Compass e-Hybrid, geliştirilmiş süspansiyon sistemi, hassas direksiyon tepkileri ve ileri sürüş destek teknolojileri sayesinde hem konforlu hem de güven veren bir sürüş sunuyor. Adaptif hız sabitleyici, şerit konumlandırma asistanı, aktif güvenlik destekleri ve Seviye 2 otonom sürüş özellikleri, her yolculukta sürücüyü destekliyor.

Yorum yazın

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Şunlar da Hoşunuza Gidebilir

NOSTALJİK TEST

2012 yılında İtalya'da Misano Pisti'nde Audi'nin süper otomobili R8'in Plus versiyonunu kullanmıştım.

NOSTALJİK TEST

2010 yılının haziran ayında makyajlı Mazda6 modelini kullanmak için Barselona'ya gitmiştim. Mazda'nın orta sınıftaki modeli hakkındaki görüşlerimi merak ediyorsanız bu yazıyı okumanızı tavsiye ederim.

NOSTALJİK TEST

2008 yılında yeni çıkan Mitsubishi Lancer EVO X’u İspanya-Granada’da test etme fırsatı bulmuşum. Bakalım efsane ralli otomobilinin son yol versiyonu ile ilgili neler dikkatimi...

NOSTALJİK TEST

2008 yılında Renault’un çevre ile ilgili projelerinin tanıtımı için Paris’e gitmiştik. Bütün tanıtım sırasında benim en çok dikkatimi çeken devrim niteliği taşıyan tamamen elektrikle...

Copyright © 2020