SAIC, yeni MG e-HS modeline özel geliştirdiği hibrit yazılımı sayesinde olağanüstü bir menzil ve performans sunuyor. Yeni MG e-HS’in şarj edilebilen hibrit sistemi; 105 kW (142 PS) gücünde 1,5 litrelik benzinli turbo motor ile 135 kW gücündeki elektromotoru birleştiriyor. İki motoru sayesinde 0-100 km/sa hızlanmasını 6,9 saniyede tamamlıyor. Toplam 373 PS güç üreten araç, 61 kW gücünde jeneratörden beslenen 21,4 kWsa kapasiteli yüksek verimli bataryası ve 55 litre yakıt deposu ile 1000 km üzerinde sürüş menziline ulaşıyor. Yeni MG e-HS’i rakiplerinden üstün kılan en önemli özelliğini ise 100 km’yi aşan mesafeyi hiç yakıt harcamadan sadece elektrikli olarak katedebilmesi oluşturuyor. Böylece şehir içinde hiç yakıt harcamadan %100 elektrikli, uzun yolda ise menzil endişesi olmaksızın benzinli olarak kullanılabiliyor.
HABER
MG e-HS PHEV İngiltere’de Tanıtıldı
MG, İngiltere’de düzenlenen Goodwood Hız Festivali’nde yeni e-HS modelinin dünya lansmanını 100. Yıl dönümü kutlamalarıyla birleştirdi.
Şunlar da Hoşunuza Gidebilir
NOSTALJİK TEST
2012 yılında İtalya'da Misano Pisti'nde Audi'nin süper otomobili R8'in Plus versiyonunu kullanmıştım.
NOSTALJİK TEST
2010 yılının haziran ayında makyajlı Mazda6 modelini kullanmak için Barselona'ya gitmiştim. Mazda'nın orta sınıftaki modeli hakkındaki görüşlerimi merak ediyorsanız bu yazıyı okumanızı tavsiye ederim.
NOSTALJİK TEST
2008 yılında yeni çıkan Mitsubishi Lancer EVO X’u İspanya-Granada’da test etme fırsatı bulmuşum. Bakalım efsane ralli otomobilinin son yol versiyonu ile ilgili neler dikkatimi...
NOSTALJİK TEST
2008 yılında Renault’un çevre ile ilgili projelerinin tanıtımı için Paris’e gitmiştik. Bütün tanıtım sırasında benim en çok dikkatimi çeken devrim niteliği taşıyan tamamen elektrikle...