Bizi takip edin

Hi, what are you looking for?

HABER

MG ZS EV Türkiye’de Satışa Sunuldu

Ünlü İngiliz marka MG, %100 elektrikli ZS EV modelini lansmana özel 394 bin TL’den başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla satışa sundu.

MG’nin elektrikli kompakt SUV modeli ZS EV, markanın Avrupa pazarında büyüme planları kapsamında ülkemizde de satışa sunuldu. 394 bin TL’den başlayan anahtar teslim fiyatıyla dikkat çeken ZS EV, Türkiye’nin en ulaşılabilir %100 elektrikli SUV modeli olarak dikkat çekiyor. Özel bir ön satış kampanyasıyla Comfort donanım seviyesindeki MG ZS EV 394 bin TL, daha yüksek Luxury donanımlı modeli ise 409 bin TL’lik anahtar teslim satış fiyatıyla sunuluyor. Bu fiyatlar, Mayıs sonuna kadar geçerli olup ön satışa özel ücretsiz Wallbox akıllı şarj cihazı ile kurulumunu da içeriyor. 40 bin TL kaparo veren MG ZS EV alıcıları Mayıs ayının sonundan itibaren otomobillerini teslim almaya başlayacaklar. 

263 KM MENZİLİ VAR

MG ZS EV, 143 HP (105 kW) güç ve 353 Nm tork üreten bir elektrik motoruna sahip. Motoru besleyen 44,5 kWsa’lik batarya  ise 263 km (WLTP) menzile olanak tanıyor. 0-100 km/s ivmelenmesi 8,1 saniye olan yeni MG ZS EV, DC şarjla sadece 40 dakikada bataryasını %80 seviyesine kadar şarj etme olanağı sunuyor. Kullanıcısına ev veya iş yerindeki bir AC şarj cihazından aracı %100 şarj seviyesine 7 saatte ulaşma olanağı sunan MG ZS EV, şehirli yaşam için ideal bir seçim olarak öne çıkıyor. Sahip olduğu 3 farklı sürüş modu ve gene 3 farklı seviyeye sahip enerji geri-kazanım seçeneği sunan rejenerasyon sistemiyle (KERS), ZS EV kullanıcısının tüm ihtiyaçlarına cevap verirken menzilinin de kontrol edilmesine olanak tanıyor.

KERS SİSTEMİ MENZİLİ UZATIYOR

MG ZS EV ayrıca enerjiyi geri kazanmak ve menzili uzatmak için KERS adı verilen üç seviyeli rejeneratif fren özelliği de sunuyor. Bu sistem sayesinde elektrik motoru, sürücünün ayağını gaz pedalından çekmesiyle, normalde standart fren anında sırasında boşa gidebilecek kinetik enerjiyi elektriğe dönüştürüyor. Elde edilen enerji bataryalara yönlendiriliyor ve sürüş menzilini uzatmak için kullanılıyor. Sürücü, vites kumandasının hemen arkasında bulunan KERS ayar düğmesi ile sürüş tarzına uygun olan üç farklı enerji geri kazanım seviyesinden birini tercih edebiliyor. Birinci seviye, büyük oranda araç freni kullanarak az miktarda rejenerasyon uyguluyor. Seviye üç, yoğun bir enerji geri kazanım süreci uyguluyor, minimum fren ihtiyacı ile neredeyse tek pedal ile sürüşü mümkün kılıyor. Bu da parçaların ömrünü uzatıyor, verimliliği artırıyor ve kullanım maliyetlerini azaltıyor. 18 hücreden oluşan batarya paketi 280 kg ağırlığa sahip ve herhangi bir emisyon üretmeden etkileyici bir performans sunuyor. MG’nin Akıllı Batarya Isı Kontrol sistemi tarafından yönetilen batarya paketi, dış sıcaklık değişimlerinden yalıtılmış olup her türlü hava koşulunda optimum güç ve menzil sağlıyor.

GÜVENLİK SİSTEMLERİ YÜKSEK SEVİYEDE

ZS EV, MG’nin geliştirdiği en teknolojik ve en gelişmiş modellerden biri olup L2 otonomi seviyesine sahip MG Pilot sürüş destek sistemi ile ek sürüş güvenliği sunuyor. ZS EV’nin Comfort ve Luxury olmak üzere her iki versiyonunda da sunulan MG Pilot, Aktif Acil Durum Freni özelliğini de bünyesinde barındırıyor. Sistem, 20 km/s’in altındaki hızlarda otomobil, bisiklet veya yaya olması bir çarpmayı önlemek için otomatik olarak fren yapıyor ve 20 km/s’in üzerindeki hızlarda kaza olasılığını veya etkisini azaltıyor. Çok açılı radarların akıllı bir kombinasyonunu kullanan MG Pilot, hem sıkışık şehir trafiğinde hem de uzun yolculuklarda en iyi yol arkadaşı olarak öne çıkıyor. Şerit Takip Asistanı (LKA), yol çizgilerini takip ederek ZS EV’yi güvenli bir şekilde şeridinde tutuyor. Sürücünün istem dışı olarak şeridin dışına çıkması halinde, Şeritten Çıkma Uyarı ve Önleme Sistemi, aktif olarak müdahale etmeden önce sürücüyü uyarıyor. MG Pilot, aracın yol dışına çıktığını tespit ettiğinde de müdahale ediyor. Acil Durum Şerit Takip sistemini devreye alan MG Pilot, aracın yolda kalmasını sağlamak için direksiyona müdahale ediyor. 360 derece radar sistemi, ayrıca aracın yan şeritteki bir araca doğru yönelmesini de algılıyor ve olası bir kazayı önlemek için müdahale ediyor. ZS EV kullanıcıları, MG Pilot’un Uyarlanabilir Hız Sabitleme Sistemi ile rahat ve dingin bir sürüş deneyimi yaşayabiliyor. Sürücü, hız ve takip mesafesini belirleyerek, MG Pilot’a öndeki aracı güvenli mesafeden takip etmek üzere hızı otomatik olarak ayarlamasını söylüyor. Yol açıldığında, MG Pilot hızlanıyor ve aracı ayarlanan hıza ulaştırıyor. Adaptif Hız Sabitleyici (ACC) aktif olduğunda, Trafik Asistanı (TJA) Sistemi 60 km/s ve üzerindeki hızlarda, sürücünün minimum direksiyon müdahalesi ile aracı şeritte tutmaya yardımcı oluyor. Akıllı Hız Sınırlama Asistanı (SAS), hız sınırı levhalarını tespit ediyor ve uydu navigasyon ile birlikte sürücüye mevcut hız sınırını gösteriyor. MG Pilot ayrıca, 56 km/s’nin altındaki hızlarda öndeki aracı otomatik olarak takip eden ve aynı şeritte tutarak direksiyon, fren ve gaz işlevlerini yöneten Trafik Asistanı özelliğini de içeriyor. Öndeki aracın tamamen durması ve kısa bir süre içinde tekrar hareket etmesi halinde ZS EV de aynısını yapıyor.MG Pilot, aktif sürüş destek sistemlerinin yanında çeşitli uyarılarla sürüş güvenliğini destekliyor ve günlük sürüşleri kolaylaştırıyor. Önden Çarpışma Uyarı Sistemi ile donatılan MG Pilot’un ön radarları, önceki araç hızla yavaşladığında bir uyarı mesajı tetikleyerek başarılı bir acil durum freni için zaman kazandırıyor. Luxury donanım paketinde sunulan Kör Nokta Uyarı Sistem ve Şerit Değiştirme Asistanı gibi sistemler ek sürüş güvenliği sağlıyor. Aracın C sütunlarının gerisini izleyen Kör Nokta Uyarı sistemi, kör noktada bir araç olması halinde yan aynaya entegre uyarı ışığı ile sürücüyü uyarıyor. Yine üst versiyonlarda sunulan Arka Çapraz Trafik Uyarı Sistemi ve Kapı Açma Uyarı Sistemi ile olası kazaların önüne geçiliyor.

Yorum yazın

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Şunlar da Hoşunuza Gidebilir

NOSTALJİK TEST

2012 yılında İtalya'da Misano Pisti'nde Audi'nin süper otomobili R8'in Plus versiyonunu kullanmıştım.

NOSTALJİK TEST

2010 yılının haziran ayında makyajlı Mazda6 modelini kullanmak için Barselona'ya gitmiştim. Mazda'nın orta sınıftaki modeli hakkındaki görüşlerimi merak ediyorsanız bu yazıyı okumanızı tavsiye ederim.

NOSTALJİK TEST

2008 yılında yeni çıkan Mitsubishi Lancer EVO X’u İspanya-Granada’da test etme fırsatı bulmuşum. Bakalım efsane ralli otomobilinin son yol versiyonu ile ilgili neler dikkatimi...

NOSTALJİK TEST

2008 yılında Renault’un çevre ile ilgili projelerinin tanıtımı için Paris’e gitmiştik. Bütün tanıtım sırasında benim en çok dikkatimi çeken devrim niteliği taşıyan tamamen elektrikle...

Copyright © 2020