Bizi takip edin

Hi, what are you looking for?

ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER

Porsche’den Yeni Bir Taycan: Sport Turismo

Porsche’nin tamamen elektrikli model ailesi Taycan, Sport Sedan ve Cross Turismo’dan sonra şimdi de Sport Turismo ile üçüncü bir gövde seçeneğine kavuşuyor.

Bu yeni model Taycan Cross Turismo’nun günlük kullanım kolaylığını Taycan Sport Sedan’ın dinamik yol performansıyla bir araya getiriyor. Taycan Sport Turismo ailesinin ilk üyesi olan GTS, 2022 Şubat ayının sonunda pazara sunulacak, Mart ayında ise onu yeni versiyonları takip edecek. Taycan Sport Turismo modelinde tasarımsal olarak, Taycan Cross Turismo’nun sportif silüeti, arkaya eğimli tavan hattı ve işlevsel tasarımı görülüyor. Kardeş modelinden farklı olarak, Taycan Sport Turismo modelinde herhangi bir off-road tasarım unsuru bulunmuyor. Taycan Sport Turismo ile Taycan Sport Sedan’ın arka baş mesafeleri arasında 45 milimetrenin üstünde bir fark bulunuyor. Sürücü koltuğunun üstünde 9 milimetrelik ilave bir mesafe yer alıyor. Geniş bagaj kapağı, bagaj kısmına rahatlıkla ulaşılabilmesini sağlıyor. 801 milimetre uzunluğundaki ve 543 milimetre yüksekliğindeki bagaj açıklığı, sedan modeline kıyasla (sırasıyla 434 milimetre ve 330 milimetre) çok daha geniş. Arka bagaj hacmi, modele eklenen donanıma bağlı olarak değişiyor. Sound Package Plus ile birlikte bagaj hacmi 446 litreye kadar çıkıyor (Sedan’da 407 litre). Taycan Turbo Sport Turismo’da standart olarak bulunan BOSE® Surround Ses Sistemi’nin eklenmesi durumunda bagaj hacmi 405 litre oluyor. Arka koltuk katlandığında (60:40 katlanabilir koltuk) hacim 1.212 litreye kadar çıkabiliyor. 

SUNSHINE CONTROL ÖZELLİĞİ DİKKAT ÇEKİYOR

Yeni Sunshine Control (Günışığı Kontrolü) özellikli panoramik tavanda ayrıcalıklı özellik olarak elektrikli parlama koruması bulunuyor. Geniş cam yüzey, tek tek kontrol edilebilen 
dokuz bölüme ayrılıyor. Bu da belirli kısımların veya tavanın tamamının şeffaf ya da mat yapılabilmesine olanak tanıyor. Tavan mat olarak ayarlandığında iç mekan aydınlık kalmaya devam ediyor. Clear (Şeffaf) ve Matt (Mat) ayarlarına ek olarak, Semi (Yarım) ve Bold (Koyu) özellikleri de seçilebiliyor. Hatta dinamik Roller Blind ayarı sayesinde Taycan sürücüsü parmağını ekrandaki tavan görseli üstünde kaydırarak tek tek segmentler arası değişimi etkinleştirebiliyor.

PCM ARTIK ANDROIS TELEFONLARI DA DESTEKLİYOR

Taycan Sport Turismo konfor, güvenlik özellikleri ve bilgi-eğlence bakımından ileri teknoloji sunuyor. Opsiyonel Remote Park Assist (Uzaktan Park Yardımı) özelliği sayesinde sürücü direksiyon başında bulunmak zorunda olmaksızın park yerine giriş ve çıkışı uzaktan kontrol edebiliyor. Hem paralel ve dikey park yerleri hem de garajlar için otomatik kontrol özelliği bulunuyor. Sistem park yerini otomatik olarak tespit edip ultrasonik sensörler ve kamera yardımıyla ölçümünü yapıyor. En son model yılı güncellemesinden sonra Porsche Communication Management (Porsche İletişim Yönetimi-PCM) sisteminde Apple Car Play’in yanı sıra Android Auto da kullanılabiliyor. Sistem artık iPhone’un yanı sıra Google işletim sistemi Android’i kullanan akıllı telefonları da destekliyor. Dahası, Voice Pilot (Sesli Pilot) sesli asistanı artık normal konuşma talimatlarını çok daha iyi algılıyor. Navigasyon sistemi daha hızlı hesap yapıyor, ilgi çekici noktaları (POI) bulmak için öncelikli olarak çevrimiçi aramayı kullanıyor ve sunduğu bilgiyi daha anlaşılır şekilde gösteriyor.

5 FARKLI VERSİYONU OLACAK

Beş farklı versiyonun yer alacağı model ailesinin ilk üyesi arkadan itişli Taycan Sport Turismo.  240 kW (326 PS) güç üreten elektrikli motora sahip model, isteğe bağlı olarak 280 kW (380 PS) güç sağlayan Performans Plus Bataryası ile de tercih edilebiliyor. Ailenin bu alternatife sahip bir diğer modeli ise dört tekerlekten çekişli Taycan 4S Sport Turismo. Standart olarak 320 kW (435 PS) güç üreten elektrik motoruna sahip bu versiyon da isteğe bağlı olarak alınabilen Performans Plus Bataryası ile 360 kW (490PS) güç üretilebiliyor.  Model ailesinin diğer üyeleri, 380 kW (517 PS) güç üreten Taycan GTS Sport Turismo ve 460 kW (625 PS) güç üreten Taycan Turbo Sport Turismo ve Taycan Turbo S Sport Turismo. Her üç model de dört tekerlekten çekişli olarak sunuluyor.

TURBO S 2.8 SANİYEDE 100 KM/S HIZA ULAŞIYOR

Taycan Turbo S Sport Turismo yalnızca 2,8 saniyede sıfırdan 100 km/sa hıza ulaşıyor ve 260 km/sa azami hıza sahip. Ailenin en uzun menzile sahip olan versiyonu ise Taycan 4S Sport Turismo; WLTP rakamlarına göre 498 kilometreye kadar yol kat edebiliyor. Modellerin ısı yönetimi ve şarj fonksiyonları da geliştirilmiş. Her iki batarya tipi için de 22 dakika 30 saniye içerisinde yüzde 5’ten yüzde 80’e doluluk oranı elde edilebiliyor. Yani otomobilin 100 kilometre daha menzil kat edebilmesi için otomobili sadece beş dakika şarj etmek yeterli oluyor. 

Yorum yazın

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Şunlar da Hoşunuza Gidebilir

NOSTALJİK TEST

2012 yılında İtalya'da Misano Pisti'nde Audi'nin süper otomobili R8'in Plus versiyonunu kullanmıştım.

NOSTALJİK TEST

2010 yılının haziran ayında makyajlı Mazda6 modelini kullanmak için Barselona'ya gitmiştim. Mazda'nın orta sınıftaki modeli hakkındaki görüşlerimi merak ediyorsanız bu yazıyı okumanızı tavsiye ederim.

NOSTALJİK TEST

2008 yılında yeni çıkan Mitsubishi Lancer EVO X’u İspanya-Granada’da test etme fırsatı bulmuşum. Bakalım efsane ralli otomobilinin son yol versiyonu ile ilgili neler dikkatimi...

NOSTALJİK TEST

2008 yılında Renault’un çevre ile ilgili projelerinin tanıtımı için Paris’e gitmiştik. Bütün tanıtım sırasında benim en çok dikkatimi çeken devrim niteliği taşıyan tamamen elektrikle...

Copyright © 2020